{|style="margin:0 auto 0 auto;border-collapse:collapse;border:4px double black;"

|colspan=36 |GREAT WESTERN |- |rowspan=2 |Distance ||Up Trains |colspan=2 |7½ |colspan=2 |9 |colspan=2 |7½ |colspan=2 |7 ||7||40 ||8||40 |colspan=2 |7½ |colspan=2 |9¼ |colspan=2 |12 |colspan=2 |11¼ |colspan=2 |12½ |colspan=2 |4 |colspan=2 |3¼ |colspan=2 |5¼ |colspan=2 |11¼ |colspan=4 |GOODS |- ||STATIONS |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |a.m
mail. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |p.m
mail. |colspan=2 |p.m. |colspan=2 |p.m. |colspan=2 |p.m. |colspan=2 |p.m. |colspan=2 |p.m
mail. |colspan=2 |a.m. |colspan=2 |p.m. |- ||1 ||2 ||3 ||4 ||5 ||6 ||7 ||8 ||9 ||10 ||11 ||12 ||13 ||14 ||15 ||16 ||17 ||18 ||19 ||20 ||21 ||22 ||23 ||24 ||25 ||26 ||27 ||28 ||29 ||30 ||31 ||32 ||33 ||34 ||35 ||36 |- ||  ||TAUNTON ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||30 ||9 ||15 ||. ||. ||11 ||15 ||12 ||30 ||. ||. ||3 ||15 ||5 ||15 ||11 ||15 ||7½ ||. ||5¼ ||. |- ||11½ ||BRIDGEWATER ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||0 ||9 ||35 ||. ||. ||11 ||35 ||12 ||50 ||. ||. ||3 ||35 ||5 ||40 ||11 ||40 ||8 ||0 ||5 ||40 |- ||17¾ ||Highbridge ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||15 ||9 ||49 ||. ||. ||. ||. ||1 ||4 ||. ||. ||3 ||49 ||5 ||55 ||. ||. ||8 ||15 ||5 ||55 |- ||27¾ ||WEST. SU MARE ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||20 ||9 ||40 ||. ||. ||11 ||25 ||1 ||10 ||. ||. ||3 ||52 ||6 ||5 ||. ||. ||8 ||20 ||6 ||5 |- ||29 ||Banwell ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||45 ||. ||. ||. ||. ||12 ||15 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||45 ||. ||. |- ||32½ ||Clevedon R, (Yatt) ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||52 ||10 ||20 ||. ||. ||12 ||22 ||1 ||38 ||. ||. ||4 ||20 ||6 ||40 ||. ||. ||8 ||52 ||6 ||46 |- ||36½ ||Nailsea ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||9 ||0 ||10 ||28 ||. ||. ||. ||. ||1 ||46 ||. ||. ||. ||. ||6 ||50 ||. ||. ||9 ||0 ||6 ||50 |- ||  ||BRISTOL, arrival ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||9 ||25 ||10 ||50 ||. ||. ||12 ||50 ||2 ||10 ||. ||. ||4 ||50 ||7 ||20 ||12 ||50 ||9 ||25 ||7 ||20 |- ||44½ ||⁠,,⁠departure ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||0 ||7 ||40 ||8 ||40 ||10 ||0 ||11 ||0 ||12 ||0 ||1 ||0 ||2 ||30 ||4 ||0 ||5 ||0 ||7 ||40 ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||49¼ ||Keynsham ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||50 ||. ||. ||10 ||10 ||. ||. ||12 ||10 ||. ||. ||2 ||40 ||4 ||10 ||. ||. ||7 ||50 ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||51¼ ||Slatford ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||10 ||15 ||. ||. ||12 ||16 ||. ||. ||. ||. ||4 ||16 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||54½ ||Tiverton ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||0 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||12 ||22 ||. ||. ||. ||. ||4 ||22 ||. ||. ||8 ||0 ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||56 ||BATH ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||25 ||8 ||5 ||9 ||? ||10 ||28 ||11 ||25 ||12 ||30 ||1 ||25 ||2 ||57 ||4 ||30 ||5 ||25 ||8 ||10 ||1 ||20 ||3 ||30 ||10 ||45 |- ||61 ||Box ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||36 ||— ||— ||9 ||18 ||— ||— ||11 ||40 ||— ||— ||1 ||40 ||3 ||8 ||— ||— ||5 ||37 ||— ||— ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||64½ ||Corsham ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||49 ||. ||. ||9 ||28 ||. ||. ||11 ||52 ||. ||. ||1 ||50 ||3 ||22 ||. ||. ||5 ||50 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||69 ||CHIPPENHAM ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||2 ||. ||. ||9 ||40 ||. ||. ||12 ||5 ||. ||. ||2 ||2 ||3 ||34 ||. ||. ||6 ||2 ||. ||. ||1 ||50 ||4 ||20 ||11 ||30 |- ||80 ||WOOTN BASSET ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||10 ||4 ||. ||. ||12 ||30 ||. ||. ||. ||. ||3 ||58 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||5 ||0 ||12 ||20 |- ||  ||103¾ Cirencester ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||50 ||. ||. ||9 ||30 ||. ||. ||12 ||0 ||. ||. ||1 ||35 ||3 ||20 ||. ||. ||5 ||40 ||. ||. ||1 ||40 ||5 ||40 ||1 ||40 |- ||  ||94 Minety ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||15 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||12 ||22 ||. ||. ||2 ||0 ||3 ||50 ||. ||. ||6 ||5 ||. ||. ||. ||. ||6 ||5 ||. ||. |- ||  ||90 Purton ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||23 ||. ||. ||10 ||5 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||2 ||10 ||4 ||0 ||. ||. ||6 ||15 ||. ||. ||. ||. ||6 ||15 ||. ||. |- ||85¾ ||SWINDON Jn. Arr. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||8 ||37 ||. ||. ||10 ||18 ||. ||. ||12 ||45 ||. ||. ||2 ||30 ||4 ||10 ||. ||. ||6 ||30 ||. ||. ||2 ||25 ||6 ||30 ||2 ||25 |- ||  ||⁠,,⁠depart ||. ||. ||. ||. ||7 ||30 ||8 ||47 ||. ||. ||10 ||28 ||. ||. ||12 ||55 ||. ||. ||2 ||40 ||4 ||20 ||. ||. ||6 ||40 ||. ||. ||2 ||35 ||6 ||50 ||2 ||40 |- ||91½ ||Shrivenham ||. ||. ||. ||. ||7 ||42 ||. ||. ||. ||. ||10 ||40 ||. ||. ||1 ||8 ||. ||. ||. ||.4 ||32 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||7 ||15 ||. ||. || |- ||99 ||Farringdon Road ||. ||. ||. ||. ||7 ||58 ||. ||. ||. ||. ||10 ||55 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||3 ||5 ||. ||. ||. ||. ||7 ||8 ||. ||. ||3 ||0 ||7 ||45 ||. ||. |- ||106½ ||STEVENTON ||. ||. ||. ||. ||8 ||12 ||9 ||27 ||. ||. ||11 ||10 ||. ||. ||1 ||37 ||. ||. ||3 ||20 ||5 ||0 ||. ||. ||7 ||23 ||. ||. ||3 ||18 ||8 ||15 ||4 ||0 |- ||115¼ ||Wallingford Road ||. ||. ||. ||. ||8 ||30 ||9 ||46 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||1 ||55 ||. ||. ||. ||. ||5 ||18 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||3 ||36 ||8 ||45 ||4 ||30 |- ||118¼ ||Goring ||. ||. ||. ||. ||8 ||38 ||. ||. ||. ||. ||11 ||32 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||5 ||25 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||121½ ||Pangbourne ||. ||. ||. ||. ||8 ||46 ||9 ||57 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||3 ||50 ||. ||. ||. ||. ||7 ||52 ||. ||. ||. ||. ||9 ||5 ||. ||. |- ||127 ||READING ||7 ||30 ||. ||. ||9 ||0 ||10 ||10 ||. ||. ||11 ||50 ||. ||. ||2 ||20 ||. ||. ||4 ||5 ||5 ||43 ||. ||. ||8 ||8 ||. ||. ||4 ||0 ||9 ||30 ||5 ||10 |- ||132 ||Twyford ||7 ||40 ||. ||. ||9 ||10 ||10 ||20 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||2 ||35 ||. ||. ||. ||. ||5 ||55 ||. ||. ||8 ||20 ||. ||. ||. ||. ||10 ||10 ||. ||. |- ||140¼ ||MAIDENHEAD ||7 ||56 ||. ||. ||9 ||30 ||10 ||34 ||. ||. ||12 ||20 ||. ||. ||. ||. ||3 ||45 ||4 ||35 ||6 ||12 ||7 ||30 ||8 ||36 ||. ||. ||4 ||29 ||. ||. ||6 ||0 |- ||144¾ ||SLOUGH ||8 ||6 ||9 ||0 ||9 ||40 ||10 ||44 ||11 ||30 ||12 ||30 ||. ||. ||3 ||5 ||4 ||0 ||4 ||45 ||6 ||22 ||7 ||45 ||8 ||48 ||. ||. ||4 ||40 ||10 ||50 ||6 ||30 |- ||149¾ ||West Drayton ||8 ||18 ||9 ||10 ||9 ||53 ||. ||. ||11 ||40 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||4 ||10 ||. ||. ||. ||. ||7 ||55 ||. ||. ||. ||. ||4 ||52 ||. ||. ||6 ||50 |- ||153¾ ||Southall ||8 ||28 ||9 ||19 ||9 ||53 ||. ||. ||11 ||40 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||4 ||19 ||. ||. ||. ||. ||8 ||5 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||T ||. ||. ||. |- ||155½ ||Hanwell ||8 ||33 ||9 ||24 ||10 ||9 ||. ||. ||11 ||54 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||4 ||24 ||. ||. ||. ||. ||8 ||10 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||157¼ ||Ealing ||8 ||38 ||9 ||28 ||10 ||14 ||. ||. ||11 ||58 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||4 ||28 ||. ||. ||. ||. ||8 ||15 ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. ||. |- ||162¾ ||PADDINGTON ||8 ||55 ||9 ||45 ||10 ||30 ||11 ||25 ||12 ||15 ||1 ||10 ||. ||. ||3 ||50 ||4 ||45 ||5 ||30 ||7 ||5 ||8 ||30 ||9 ||30 ||. ||. ||5 ||25 ||12 ||0 ||7 ||40 |- |colspan=36 |'On Sundays—From Taunton to Paddington, mail at 6¾ a.m, 12 3-0 (mail to Bristol), & 11 15 p.m mail; from Taunton to Bath at 2 15 and 5½ p.m; from Bristol to Bath at 7 40 a.m. ; from Bristol to the Swindon Junction, at 6 30 p.m.; from Cirencester to Paddington, at 9 25 a.m., 3 20 and 1 40 am; from the Swindon Junctions Paddington, at 7, a.m. ; from Maidenhead to Paddington at 7 30 p.m; from Slough to Paddington, at 5 p.m From Reading 8 p.m.

Post horses ar ekept in readiness at the principal stations, and upon sufficient notice being given at Paddington, or at the Bull and Mouth office, St Martin's-le-Grand would be sent to bring carriages from any part of London to the station at a charge of 9s. west of St Martin's Lane, and 10s. 6.d. beyond it, both including post boy. |- |}